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标题: [其它] 靠父母不靠天！五款大学生创业实用车推荐[18P] [打印本页]

作者: cctv298 时间: 2009-3-14 15:44 标题: 靠父母不靠天！五款大学生创业实用车推荐[18P]

创业初期费用紧张，有车可以提供更好的交通便利，但不能过于奢侈，也无这个资本奢侈。那么创业车有什么要求，综合几个小有业绩的大学毕业生用车心得以及平时对这些创业用车信息的积累。笔者初步提出了一个前提；首先是车价不能太高，集中在性价比较高的A00,A0或A级车上。其次是车型空间有要较大的利用余地，既可以坐人，也可以装一些货物。再者车型的油耗不能太高，保养经济性要比较突出，修理比较方便。创业一切以节约为本，选用的车型要既便宜又实用。能够在性价比的基础上多一些被动或主动安全配备是更好的。
一、北斗星
指导价格：4.39-5.89万

特色之处：动力不错，方方正正车体载人拉货便利。

保养费用：换机油140元

适合创业：广告设计布展，市场经营，产品销售，小商品批发零售

北斗星的外观看上去方方正正的，给人一种移动小房子的感觉，驾驶这样一款能跑的可爱小房子，尽管不时尚。但也不会给人感觉老掉牙了。毕竟创业初期，外观时尚的话题并不是最重要的方面。而且宽大的车体，也能给人留下更多的发挥空间，比如刷上自己创业实体的小广告，或者替自己的创业作宣传也不错。更重要的是，这种车型很好改装，加上行李架，加上更多的车灯，或者加上宽大的前保险杆，外形立马变得惹人注意。

内饰方面，北斗星中控台的设计没有太多的亮点，这个设计思想完全是用实用为主，保留了太多90年代用车的风格。虽然没有太多的时尚元素，但是还是比较实用的，作工方面也还不错。中控台的手套厢上有一个较大的未封闭储物格。放点随身物品，票据什么的比较方便。起码不用弯腰去开启手套箱。北斗星的前后座椅椅面和靠背感觉都很平，坐姿比较高，基本谈不上什么包裹和侧面支撑，但坐上去还算舒服。累了休息的时候还可以组合成两张沙发床。

北斗星的视野非常好，有点小MPV的感觉。进出也比普通轿车方便。微微低头即可。不用像轿车一样钻进钻出。北斗星短短的车身上却有着1670毫米的车身高度，高车身的最大好处便是乘坐区域的最大化！更宽敞的头部空间使座椅可以被设计得更高些，这就又使腿部空间得到了改善。

北斗星采用K14B 发动机，这是日本铃木公司新的世界战略小型发动机，具有大功率、低油耗等优点。K14B采用大量铝部件、薄壁缸体设计，使整个发动机轻量化、小型化。而升功率达到了65马力/升，功率重量比73马力/吨。12秒左右的静止到百公里的驾驶时间让我们不敢相信这只是一款微车。如果不是车体方正，风阻系数较大的话，相信北斗星的加速成绩还要出色。同时，这款发动机的耐用性不错。

北斗星的发动机调校上很接近小型轿车。配合成熟的5速手动变速箱，加速很轻快。值得称道的是，这款发动机的最大扭矩转速在4000转左右。当发动机转速达到3000转以上时，我们可以感受到较大的扭矩输出，这对于市内行驶而言是非常适合的。也充分保证了在夏季满载情况下的空调效率。

北斗星车身的整体性很不错，并没有给人较松散的感觉。在高速公路行驶中的超车略显迟滞，不过对于小排量的北斗星来说表现已经非常让人满意了。它的高速行驶稳定性表现也令人吃惊，并没有受到过于方正的车上了影响。让大多数人惊讶的是，当北斗星开到120公里/小时还是平稳异常，稳定性相当好。只是如果速度再上去的话，其底盘反馈则较为轻飘，欠稳重。

空间是北斗星的优势所在，不放倒后排座椅的情况下，其行李箱容积都有630升，几乎和307的超大尾箱相提并论了。而北斗星只是微车，307却是紧凑车。由于座位的变化多端，所以北斗星的空间布置相当灵活。北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在后面行李舱。放平后座，内部空间豁然开朗，彩电冰箱等大件也照放无误，延续了昌河小车实用理念。对于创业者来说。载人拉货都很方便。

如果说道不足的话，北斗星的安全配置略微逊色，仅仅只有顶配车型拥有ABS防抱死系统。这在当前来说。有些不够厚道了。小车其实也需要ABS。

创业初期费用紧张，有车可以提供更好的交通便利，但不能过于奢侈，也无这个资本奢侈。那么创业车有什么要求，综合几个小有业绩的大学毕业生用车心得以及平时对这些创业用车信息的积累。笔者初步提出了一个前提；首先是车价不能太高，集中在性价比较高的A00,A0或A级车上。其次是车型空间有要较大的利用余地，既可以坐人，也可以装一些货物。再者车型的油耗不能太高，保养经济性要比较突出，修理比较方便。创业一切以节约为本，选用的车型要既便宜又实用。能够在性价比的基础上多一些被动或主动安全配备是更好的。

一、北斗星

指导价格：4.39-5.89万
特色之处：动力不错，方方正正车体载人拉货便利。
保养费用：换机油140元
适合创业：广告设计布展，市场经营，产品销售，小商品批发零售

北斗星的外观看上去方方正正的，给人一种移动小房子的感觉，驾驶这样一款能跑的可爱小房子，尽管不时尚。但也不会给人感觉老掉牙了。毕竟创业初期，外观时尚的话题并不是最重要的方面。而且宽大的车体，也能给人留下更多的发挥空间，比如刷上自己创业实体的小广告，或者替自己的创业作宣传也不错。更重要的是，这种车型很好改装，加上行李架，加上更多的车灯，或者加上宽大的前保险杆，外形立马变得惹人注意。

内饰方面，北斗星中控台的设计没有太多的亮点，这个设计思想完全是用实用为主，保留了太多90年代用车的风格。虽然没有太多的时尚元素，但是还是比较实用的，作工方面也还不错。中控台的手套厢上有一个较大的未封闭储物格。放点随身物品，票据什么的比较方便。起码不用弯腰去开启手套箱。北斗星的前后座椅椅面和靠背感觉都很平，坐姿比较高，基本谈不上什么包裹和侧面支撑，但坐上去还算舒服。累了休息的时候还可以组合成两张沙发床。
北斗星的视野非常好，有点小MPV的感觉。进出也比普通轿车方便。微微低头即可。不用像轿车一样钻进钻出。北斗星短短的车身上却有着1670毫米的车身高度，高车身的最大好处便是乘坐区域的最大化！更宽敞的头部空间使座椅可以被设计得更高些，这就又使腿部空间得到了改善。

北斗星采用K14B 发动机，这是日本铃木公司新的世界战略小型发动机，具有大功率、低油耗等优点。K14B采用大量铝部件、薄壁缸体设计，使整个发动机轻量化、小型化。而升功率达到了65马力/升，功率重量比73马力/吨。12秒左右的静止到百公里的驾驶时间让我们不敢相信这只是一款微车。如果不是车体方正，风阻系数较大的话，相信北斗星的加速成绩还要出色。同时，这款发动机的耐用性不错。
北斗星的发动机调校上很接近小型轿车。配合成熟的5速手动变速箱，加速很轻快。值得称道的是，这款发动机的最大扭矩转速在4000转左右。当发动机转速达到3000转以上时，我们可以感受到较大的扭矩输出，这对于市内行驶而言是非常适合的。也充分保证了在夏季满载情况下的空调效率。
北斗星车身的整体性很不错，并没有给人较松散的感觉。在高速公路行驶中的超车略显迟滞，不过对于小排量的北斗星来说表现已经非常让人满意了。它的高速行驶稳定性表现也令人吃惊，并没有受到过于方正的车上了影响。让大多数人惊讶的是，当北斗星开到120公里/小时还是平稳异常，稳定性相当好。只是如果速度再上去的话，其底盘反馈则较为轻飘，欠稳重。

空间是北斗星的优势所在，不放倒后排座椅的情况下，其行李箱容积都有630升，几乎和307的超大尾箱相提并论了。而北斗星只是微车，307却是紧凑车。由于座位的变化多端，所以北斗星的空间布置相当灵活。北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在后面行李舱。放平后座，内部空间豁然开朗，彩电冰箱等大件也照放无误，延续了昌河小车实用理念。对于创业者来说。载人拉货都很方便。
如果说道不足的话，北斗星的安全配置略微逊色，仅仅只有顶配车型拥有ABS防抱死系统。这在当前来说。有些不够厚道了。小车其实也需要ABS。

二、奇瑞QQ6

指导价格：3.98-4.98万

特色之处：配置齐全，小车大尾箱

保养费用：换机油160元（含空滤）

适合创业：上门服务，广告宣传，网站经营（包括淘宝类经销），人员培

笔者不知道如何评价QQ6的外观，有人说是中国的甲壳虫。有人说是比例不够协调，尾部不太好看。总之众口难调。在5万以下的价格，外观可以忽略一下。否则谈不上创业了。

内饰方面，一般微型车的仪表都是很简陋的，但坐进QQ6中却看到了一款带有行车电脑的时尚仪表。色差分明的仪表配合上一个非常实用的行车电脑，可以说是个微型车中的设计突破，估计不少人很满意。整体来看，QQ6的内部做工还算说的过去，伸手可及的部位都加工的比较精细，但是在一些边边角角位置的做工就明显欠火候。和价格也有分不开的因素。

在QQ3的基础上，QQ6的底盘与悬挂都经过了重新调配，前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式、螺旋弹簧带气压减震器及防侧倾杆可以提升一定的提供舒适性和稳定性，小有提高的悬挂在韧性与反馈方面和QQ3相比已经有着明显的提升。和北斗星不同的是，QQ6的悬挂调校偏软，舒适度有所提高，但弯道侧倾则比较明显，不过较宽的车体和轮距以及175的胎宽多少弥补了这点不足。

QQ6除了采用BOSCH的电喷系统外，还采用了时下微型车中不多见的电子节气门。理论上讲，电子节气门要比传统的拉线节气门先进。但直接反映到车辆加速上，由微电脑控制的电子节气门会比拉线节气门有1秒左右的迟滞。QQ6有1.1L和1.3L两款发动机，其中后者为奇瑞自主研发的ACTECO系列，动力更好、技术更新。最大功率61千瓦，最大扭矩114牛米。在3800-4500转速中可以保持较宽广的扭矩输出。市内驾驶比较适合了。

QQ6的头部空间得益于1535的车高。前后排即便是180CM的成年男性也没有压抑感。后排的座椅和空间设计得不错。和一些小型车没有太多的乘坐区别。前排座椅设计有些别扭。怎么调，也难以找到合适的驾驶位置。只好将就了。

由于是五门掀背的设计，又给QQ6增添了几分独特的气质。实际上，QQ6短短的尾部用上掀背设计是很好的选择，配合可4/6分割放倒的后排座椅，实用性胜过不少中型三厢或两厢轿车。容量很大。如果放倒后排。即便是摆上大件物品也是足可以胜任。作为创业车再合适不过了。创业者总有些货物要随身带走。空间是一个很大的购车条件。

QQ6的配置相当齐全，ABS+EBD几乎是标配，甚至有几款中高配车型还拥有双安全气囊。在这方面，奇瑞做得不错。即便是低端车型，也做到有一定的安全保障。奇瑞QQ6的保养不算高。160元换机油还包括换空滤，即便是加上汽油滤芯也不过200元左右。奇瑞4S遍布全国快500家，维修检查很方便。

二、奇瑞 QQ6
指导价格：3.98-4.98万
特色之处：配置齐全，小车大尾箱
保养费用：换机油160元（含空滤）
适合创业：上门服务，广告宣传，网站经营（包括淘宝类经销），人员培训

笔者不知道如何评价QQ6的外观，有人说是中国的甲壳虫。有人说是比例不够协调，尾部不太好看。总之众口难调。在5万以下的价格，外观可以忽略一下。否则谈不上创业了。

内饰方面，一般微型车的仪表都是很简陋的，但坐进QQ6中却看到了一款带有行车电脑的时尚仪表。色差分明的仪表配合上一个非常实用的行车电脑，可以说是个微型车中的设计突破，估计不少人很满意。整体来看，QQ6的内部做工还算说的过去，伸手可及的部位都加工的比较精细，但是在一些边边角角位置的做工就明显欠火候。和价格也有分不开的因素。
在QQ3的基础上，QQ6的底盘与悬挂都经过了重新调配，前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式、螺旋弹簧带气压减震器及防侧倾杆可以提升一定的提供舒适性和稳定性，小有提高的悬挂在韧性与反馈方面和QQ3相比已经有着明显的提升。和北斗星不同的是，QQ6的悬挂调校偏软，舒适度有所提高，但弯道侧倾则比较明显，不过较宽的车体和轮距以及175的胎宽多少弥补了这点不足。

QQ6除了采用BOSCH的电喷系统外，还采用了时下微型车中不多见的电子节气门。理论上讲，电子节气门要比传统的拉线节气门先进。但直接反映到车辆加速上，由微电脑控制的电子节气门会比拉线节气门有1秒左右的迟滞。QQ6有1.1L和1.3L两款发动机，其中后者为奇瑞自主研发的ACTECO系列，动力更好、技术更新。最大功率61千瓦，最大扭矩114牛米。在3800-4500转速中可以保持较宽广的扭矩输出。市内驾驶比较适合了。

QQ6的头部空间得益于1535的车高。前后排即便是180CM的成年男性也没有压抑感。后排的座椅和空间设计得不错。和一些小型车没有太多的乘坐区别。前排座椅设计有些别扭。怎么调，也难以找到合适的驾驶位置。只好将就了。
由于是五门掀背的设计，又给QQ6增添了几分独特的气质。实际上，QQ6短短的尾部用上掀背设计是很好的选择，配合可4/6分割放倒的后排座椅，实用性胜过不少中型三厢或两厢轿车。容量很大。如果放倒后排。即便是摆上大件物品也是足可以胜任。作为创业车再合适不过了。创业者总有些货物要随身带走。空间是一个很大的购车条件。
QQ6的配置相当齐全，ABS+EBD几乎是标配，甚至有几款中高配车型还拥有双安全气囊。在这方面，奇瑞做得不错。即便是低端车型，也做到有一定的安全保障。奇瑞QQ6的保养不算高。160元换机油还包括换空滤，即便是加上汽油滤芯也不过200元左右。奇瑞4S遍布全国快500家，维修检查很方便。

[ 本帖最后由 cctv298 于 2009-3-14 15:52 编辑 ]

作者: cctv298 时间: 2009-3-14 15:45

三、浪迪
指导价格：5.14-7.66万
特色之处：空间布局灵活，可以坐下8人，甚至有四驱
保养费用：换机油180元
适合创业：清洁公司、培训服务、小商品批发零售、产品维修

从外形上来看，方头方脑是浪迪给我们最初的感觉。尽管其前脸的设计就显得活泼，但大多数人仍然会和面包店的长条形面包挂上等号。实际上，浪迪采用了高车顶设计，还有和微面一般宽度的轮距，特别是那浓重的日系车型线条，整体造型显得修长而瘦小。很多时候，喜欢大气的国人会对这样的实用小车看法有所保留，毕竟这不太符合我们的审美情趣。不过这样的车型还是有优点的，第一是头部空间出色，第二是进出小街小巷的更容易。

浪迪的内饰给人简单、紧凑、实用的印象，日系味道浓厚。通过中控台的设计，还是可以看出浪迪想尽力摆脱以往“小面”的粗糙感和过于简单构造，比如空调出风口，仪表盘、变速器等等就有不错的造型与工艺水平。浅灰色与深灰色的搭配很舒服，这是日系小车现在较常采用的车厢色调搭配，浪迪还加入了浅暖灰色的织物作点缀，层次感更加丰富。右侧中控台上布置有两个开放式储物格，放一些随身物品等等相当便利。
浪迪自动档的档杆形状特别像一共弯曲伞柄，但使用起来很就手，如此注重人机工程的小车，在国内并不多见。当然，浪迪的配置不够前卫，仅仅两个喇叭，即便配合CD也没有多少效果。浪迪的空调系统实在是不错，毕竟有1.4升的发动机作后盾，实际使用效果自然很不错，对动力方面也没有明显的影响；最为突出的是，该车为第二排还乘客特意设置了单独控制的出口和控制台，这也是同级别车型中也是很少见的配备。

官方给浪迪定义为小型MPV，对比最常见的微型面包车，浪迪的承载能力毫不逊色，三排座椅可以坐下8个人。只要不是太胖体型，普通人坐浪迪丝毫没有问题。头部空间更以为1910mm的车高而显得绰绰有余。只是座椅靠背有些过于平直。没有办法。一分钱一分货。浪迪的前排座椅可以完全放下，躺下休息毫无问题。后两排座椅可以完全放倒，略微有些不够平整。不过躺下休息都没有问题。装货物更没有问题。更重要的是，浪迪10种组合形式丝毫不逊色那些商务MPV。
和绝大部分微型面包车一样，浪迪的发动机布置在前排座椅下方，为1.4升直列四缸的铃木K14B发动机，顶置双凸轮轴16气门设计，最大功率70千瓦/6000rpm，最大扭矩115牛.米/3200rpm，后轮驱动，由昌河铃木九江发动机厂生产，也装备在现在的北斗星上。
铃木K系列发动机的性格是比较活跃的，初段动力比较理想，转速上升也比较轻快，不过4000转往后的动力有些不足。配合K14B发动机的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。对于那些新手或追求一定驾驶舒适而言，浪迪的自动车型无疑让人感到惊喜。4速变速箱动力输出相当畅顺，日常驾驶加速过程中的换挡冲击较小。
浪迪的电动助力转向系统也是同级车上少有的，方向盘操作起来很轻便，加上非常小的转弯半径（4.6米），灵活性不言而喻。浪迪的最小离地间距有160mm，对于烂路的通过性要比普通轿车为强，加上前麦弗逊独立式、非独立单纵摆臂式后悬挂。其舒适性要比微型面包车通常采用的弹簧钢板后悬挂强不少。
对于那些人员密集型的创业者，比如清洁，培训，产品维修等等，浪迪可以发挥其最大乘坐8人的优势。这应该是普通轿车所无法比较的特色。

[ 本帖最后由 cctv298 于 2009-3-14 15:49 编辑 ]

作者: cctv298 时间: 2009-3-14 15:46

四、森雅

指导价格：6.98-9.88万

特色之处：空间布局灵活，客货更方便，底盘离地间隙高，通过性强

保养费用：换机油228元

适合创业：下乡服务，产品维修，广告业务

森雅是由大发与丰田在日本共同开发的小车。这款外观很像是MPV的车型，厂家却反其道定义为一款小型车。森雅车型的优势在于内部空间宽敞而且灵活，车辆用途较广。从侧面看，森雅呈典型的两厢车风格，但尾厢的大小已接近旅行车，加上驾驶舱前移，使得森雅在仅仅4.1米的车长内获得了足以容纳三排座椅的车厢空间。

森雅的整车长宽高尺寸分别为4120mm×1640mm×1700mm，轴距2655mm，高度和轴距都比较出众，但宽度却逊色于同类型车。不过四轮四角的设计仍然不妨碍森雅坐下7个人。只是第二排左侧座椅无法放倒，空间实用性打了折扣，考虑载人为主的，可以选择7座。如果还要载货物的话，最好选择5座车型，干脆腾出第三排空间。

森雅内饰设计如同其外形一样朴素，没有前卫、花哨的元素，中控面板上的两个圆形空调控制旋钮算是车厢内为数不多的活跃点。功能设计没有什么令人不顺手的地方，简单、务实，但略显平淡保守，是森雅内部留给我们的印象。

森雅使用了类似亚麻的材料，这种浅色的织物虽然表面上不经脏，但是清洗起来却方便了许多。于此同时，在中控方向盘左侧上非常明显就预留了水瓶位置，这个在量产车内比较少见的装配让驾驶员很舒心，他们不必再低头、回身去摸索着拿水瓶了，直接伸手就可以方便的拿到。同时，在中控台中部有开口的储物格，取物放物成了简单的事情，可以随意放置手机、过路卡。

森雅高配车型的后排空间送风是一个极为重要的设备，森雅内部宽敞的空间内如果单靠前排的出风口送风的话，效果并不太理想，这时候后排出风口对于第三排乘客是个福音了。遗憾的是，并不是全系标配。

森雅车型大多为1.5发动机，其采用了同级中先进的DVVT（双可变气门正时，相当于丰田的VVT-i）技术，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，数字已经不亚于任何同排量发动机，实际表现也证实了它的先进性，怠速时的振动、噪音都很细微。燃油经济性表现比较突出。动力方面的可靠性也是作为创业者的要求之一。

除开5速手动变速箱，森雅更采用了4前速自动变速箱，整体表现一如意料之中的完善，日常行车升挡平顺，换挡冲击很小。为了应付可能较高的负载（毕竟它有七座），1档齿比设置明显较大，大脚油门起步时车子的反应很快，不过转速会很快攀升至3000转以上，随之而来的是发动机声音的急剧增长。日常驾驶中，变速箱的换挡感受比较畅顺，

尽管森雅最多可以坐7人，比浪迪还少一个人。但不可否认的是，他的舒适性以及配置是便宜的微型MPV不可比拟的。ABS+EBD、前后电动车窗以及185规格轮胎完全是标配。安全性和舒适性完全超过微型面包或MPV。更令人惊讶的是，其最小离地间隙竟然达到200mm,完全媲美甚至超过某些城市SUV。如果经常上山下乡或者走坏路的话,不用为刮到底盘操心。加上森雅属于后驱车型，在爬坡方面比普通前驱车有更多的优势。

四、森雅
指导价格：6.98-9.88万
特色之处：空间布局灵活，客货更方便，底盘离地间隙高，通过性强
保养费用：换机油228元
适合创业：下乡服务，产品维修，广告业务

森雅是由大发与丰田在日本共同开发的小车。这款外观很像是MPV的车型，厂家却反其道定义为一款小型车。森雅车型的优势在于内部空间宽敞而且灵活，车辆用途较广。从侧面看，森雅呈典型的两厢车风格，但尾厢的大小已接近旅行车，加上驾驶舱前移，使得森雅在仅仅4.1米的车长内获得了足以容纳三排座椅的车厢空间。

森雅的整车长宽高尺寸分别为4120mm×1640mm×1700mm，轴距2655mm，高度和轴距都比较出众，但宽度却逊色于同类型车。不过四轮四角的设计仍然不妨碍森雅坐下7个人。只是第二排左侧座椅无法放倒，空间实用性打了折扣，考虑载人为主的，可以选择7座。如果还要载货物的话，最好选择5座车型，干脆腾出第三排空间。

森雅内饰设计如同其外形一样朴素，没有前卫、花哨的元素，中控面板上的两个圆形空调控制旋钮算是车厢内为数不多的活跃点。功能设计没有什么令人不顺手的地方，简单、务实，但略显平淡保守，是森雅内部留给我们的印象。
森雅使用了类似亚麻的材料，这种浅色的织物虽然表面上不经脏，但是清洗起来却方便了许多。于此同时，在中控方向盘左侧上非常明显就预留了水瓶位置，这个在量产车内比较少见的装配让驾驶员很舒心，他们不必再低头、回身去摸索着拿水瓶了，直接伸手就可以方便的拿到。同时，在中控台中部有开口的储物格，取物放物成了简单的事情，可以随意放置手机、过路卡。
森雅高配车型的后排空间送风是一个极为重要的设备，森雅内部宽敞的空间内如果单靠前排的出风口送风的话，效果并不太理想，这时候后排出风口对于第三排乘客是个福音了。遗憾的是，并不是全系标配。

森雅车型大多为1.5发动机，其采用了同级中先进的DVVT（双可变气门正时，相当于丰田的VVT-i）技术，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，数字已经不亚于任何同排量发动机，实际表现也证实了它的先进性，怠速时的振动、噪音都很细微。燃油经济性表现比较突出。动力方面的可靠性也是作为创业者的要求之一。
除开5速手动变速箱，森雅更采用了4前速自动变速箱，整体表现一如意料之中的完善，日常行车升挡平顺，换挡冲击很小。为了应付可能较高的负载（毕竟它有七座），1档齿比设置明显较大，大脚油门起步时车子的反应很快，不过转速会很快攀升至3000转以上，随之而来的是发动机声音的急剧增长。日常驾驶中，变速箱的换挡感受比较畅顺，
尽管森雅最多可以坐7人，比浪迪还少一个人。但不可否认的是，他的舒适性以及配置是便宜的微型MPV不可比拟的。ABS+EBD、前后电动车窗以及185规格轮胎完全是标配。安全性和舒适性完全超过微型面包或MPV。更令人惊讶的是，其最小离地间隙竟然达到200mm,完全媲美甚至超过某些城市SUV。如果经常上山下乡或者走坏路的话,不用为刮到底盘操心。加上森雅属于后驱车型，在爬坡方面比普通前驱车有更多的优势。

[ 本帖最后由 cctv298 于 2009-3-14 15:50 编辑 ]

作者: cctv298 时间: 2009-3-14 15:46

五、比亚迪F0指导价格：3.69-4.69万

特色之处：小巧可爱，机动灵活

保养费用：换机油198元

适合创业：小装饰店、布艺店，服装经营，广告公司（适合女孩的小车）

比亚迪F0整个车身设计相当动感，钣金和漆面工艺也有很大提高。前脸造型采用了“笑脸”式的进气格栅设计，同时与前保险杠黑色中网相互呼应。上下两部分有很强的层次感，配合花生状的前大灯，一时间时尚气息成为比亚迪F0的明显标志。

F0车身内部以深色调为主调，加上黑色的赛车座椅，激情而动感。分体式转速表和圆形仪表盘增加了车内的可爱元素。白色LED指针和神秘蓝色背景搭配显示清晰，品味独特。车内空间设计实用，储物盒就达8个之多，相当方便。特别适合那些随身物品较多的女孩们。

比亚迪F0搭载了自主研发BYD371QA 1.0L全铝发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。3年10万公里的动力保修政策也让消费者能够对自主车型有所放心。

在已经上市的4款车型中，F0高配的两款车型配置比较齐全。单安全气囊甚至拥有双安全气囊，ABS+EBD也有装备。发动机防盗、中控锁、遥控钥匙，电动车窗，CD这些装备也一应俱全,并不输给任何同级对手。

比亚迪F0行李箱正常容积只有140升，并不足够给创业者留下充足的货物承载空间。但作为女性创业者，并不会搬运太多的粗笨物品。因此也一些广告宣传资料，装饰品，服装布艺等等干净不重的货物，完全可以放倒比亚迪F0的后排来承载。即便扔在后座椅上也没有太多问题。而且和客户接洽时，比亚迪F0可以用更多的个性外观、内饰气质来赢得对方的欣赏。这一点很重要。一些可爱的女孩并不是全身都是名牌，但她们会用可爱征服大家。而对于那些贵妇人来说。才真正需要名牌和名车来装饰地位。

可能以后创业女孩们过几年小有成就会换车。但作为第一部创业车，可爱小巧，驾驭灵活的比亚迪F0将会给她们留下最深刻的印象。笔者有亲身体验，有一个亲戚家的女孩就是买的比亚迪F0。她以前是在校园做小装饰品的，生意慢慢做大了，已经扩大到两个门面，并开始经营服装。她就是买的比亚迪F0用来给自己的小店进货。清纯的女孩配上可爱的小车。有时候无形中都让人陶醉。

五、比亚迪 F0
指导价格：3.69-4.69万
特色之处：小巧可爱，机动灵活
保养费用：换机油198元
适合创业：小装饰店、布艺店，服装经营，广告公司（适合女孩的小车）

比亚迪F0整个车身设计相当动感，钣金和漆面工艺也有很大提高。前脸造型采用了“笑脸”式的进气格栅设计，同时与前保险杠黑色中网相互呼应。上下两部分有很强的层次感，配合花生状的前大灯，一时间时尚气息成为比亚迪F0的明显标志。

F0车身内部以深色调为主调，加上黑色的赛车座椅，激情而动感。分体式转速表和圆形仪表盘增加了车内的可爱元素。白色LED指针和神秘蓝色背景搭配显示清晰，品味独特。车内空间设计实用，储物盒就达8个之多，相当方便。特别适合那些随身物品较多的女孩们。

比亚迪F0搭载了自主研发BYD371QA 1.0L全铝发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。3年10万公里的动力保修政策也让消费者能够对自主车型有所放心。
在已经上市的4款车型中，F0高配的两款车型配置比较齐全。单安全气囊甚至拥有双安全气囊，ABS+EBD也有装备。发动机防盗、中控锁、遥控钥匙，电动车窗，CD这些装备也一应俱全,并不输给任何同级对手。
比亚迪F0行李箱正常容积只有140升，并不足够给创业者留下充足的货物承载空间。但作为女性创业者，并不会搬运太多的粗笨物品。因此也一些广告宣传资料，装饰品，服装布艺等等干净不重的货物，完全可以放倒比亚迪F0的后排来承载。即便扔在后座椅上也没有太多问题。而且和客户接洽时，比亚迪F0可以用更多的个性外观、内饰气质来赢得对方的欣赏。这一点很重要。一些可爱的女孩并不是全身都是名牌，但她们会用可爱征服大家。而对于那些贵妇人来说。才真正需要名牌和名车来装饰地位。
可能以后创业女孩们过几年小有成就会换车。但作为第一部创业车，可爱小巧，驾驭灵活的比亚迪F0将会给她们留下最深刻的印象。笔者有亲身体验，有一个亲戚家的女孩就是买的比亚迪F0。她以前是在校园做小装饰品的，生意慢慢做大了，已经扩大到两个门面，并开始经营服装。她就是买的比亚迪F0用来给自己的小店进货。清纯的女孩配上可爱的小车。有时候无形中都让人陶醉。

[ 本帖最后由 cctv298 于 2009-3-14 15:51 编辑 ]

作者: kganett 时间: 2009-3-15 21:00

…… 如果不是载货还是买个qq或者雪弗兰那个啥的吧
1.多的巨省油零配件问题也不大质量上还过得去
F0也属于这类的吧

作者: ayiuai 时间: 2009-3-15 21:30

一上车子就比较看好比亚迪F 努力赚钱存钱靠自己买辆！！！

作者: 望月800909 时间: 2009-3-15 22:02

都是很便宜很使用的小车~!!~!做生意拉东西都不错~!

作者: hpy333333 时间: 2009-3-15 22:10

不错，我的买的早都是这个价位的，5万元以下的，好车买不起呀，车吗，就是一个代步的工具，唉，没钱人只能这样说了

作者: baoqianglin 时间: 2009-3-15 23:39

比亚迪F0,我喜欢,我会考虑买的,就是太小;了.车是不错

作者: beidouxing 时间: 2009-3-16 08:37

安全是相对的，问题是要注意安全，车是没有问题的，嘿嘿

作者: mm521lihw 时间: 2009-3-16 10:32

楼主给推荐的扯都还行，但是我感觉长安也是比较实用的啊。我推荐！

作者: chaobichao 时间: 2009-3-16 10:36

果然有创意，也很有特色。大学生就是有思想，脑袋非常灵活。

作者: weisuonan2 时间: 2009-3-16 12:36

浪迪那么贵阿？还不如买个雨燕呢，时尚漂亮多了~

作者: irayking 时间: 2009-3-16 12:46

个人感觉从外观来看还是选比亚迪吧
前边几个不养眼,别的方面不考虑了

作者: zhuyong519 时间: 2009-3-16 15:32

这几款就感觉F0好看一点，森雅也不错，可6.98-9.88还是感觉贵了那么一点点，其实这个价位还有不少的选择余地的

作者: ljb0902 时间: 2009-3-16 15:46

不是嫌弃这些车，我感觉国产车开着就是让人不放心，经常有很多小问题。一分价钱一分货吧。

作者: kobe850310 时间: 2009-3-16 15:52

真的是经济又实惠呢，感谢楼主的推荐，实地去研究研究去，看性能怎样

作者: lucifer633 时间: 2009-3-17 04:25

的确是低收入的刚毕业大学生的比较理想的选择，但是这些车太丑了点

作者: jy0304988 时间: 2009-3-17 07:06

便宜是便宜但是现在经济压力大，油价上涨，这能望而却步。

作者: meiyoulian 时间: 2009-4-4 09:54

创业如果拉货就是五菱，代步夏利就够了。五万左右的车，我感觉没有必要买

作者: wwkira 时间: 2009-4-4 10:04

这些感觉是实用
但样子...看下去也像是个盒子
好样...看起来可靠的又要贵些...
不过买车可是想用个起码有5,6年吧现在贵一些平均起5,6年甚至更长时间就不能算贵好多了
也正如有些朋友说的安全性问题等
所以我觉得从长远觉度考虑的话...应该选一些安全性好...要是存久点买些价格高点安全的也比便宜看似够用的好吧...

作者: 冰日 时间: 2009-4-4 10:29

楼主是不是来做广告的啊，不过这些车确实蛮经济实用的

作者: boy147 时间: 2009-4-4 11:02

其实我觉得创业的时候应该坐公汽，天天挤公汽，以后有了自己的车才会更有感觉
车市一个男人的梦，不想梦被缩小

作者: 1756star 时间: 2009-4-4 11:34

5W以下建议雪弗兰的spark，最起码安全性相对比较好

作者: wecky 时间: 2009-4-4 14:20

安全还是要注意的啊。。F0不错。吉利的熊猫也还好。。另外五万左右的小轿车也有好几款可以选派了

作者: cool_1120 时间: 2009-4-4 16:02

不太喜欢这样的车，可能是心里的原因吧觉得开起来不自然

作者: qd567459 时间: 2009-4-4 17:34

是够可以的啦，都是很便宜的车型，本人比较喜欢比亚的F0，造型可爱

作者: lvbin0826 时间: 2009-4-5 00:36

LZ介绍的不错,小弟也正要买车,正好做个参考,我觉得价格都比较合适,就是小车安全系数稍微差点,不过事事无完美,先有个人生第一个代步工具还是比较不错的,不是北京7说了吗,男人应该有辆车的.

作者: aihaiwubian 时间: 2009-4-5 08:48

看着北斗星的外形怪怪的，还没有能有机会试试，不好说了。

作者: 壹萬米 时间: 2009-4-5 20:43

按照这价格来说贵了很多呀看看五菱昌河长安佳宝都比这个便宜多了

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