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标题: [图帖] 美国空军曝光F-35“飞电”战斗机[38P] [打印本页]

作者: zqn454 时间: 2013-5-19 09:23 标题: 美国空军曝光F-35“飞电”战斗机[38P]

　　日前，美国空军公布了一组F-35“飞电”战斗机的猛图，其中包括F-35B、F-35C。此次公开的F-35C战机隶属于美国海军王牌部队“无情收割者”中队，这是美国空军即将服役的首架F-35C战机。

作者: 霸气护体 时间: 2013-5-19 12:27

美国确实强大，飞机，航母，导弹，确实让世界所有人有压力，但我大天朝也有四代机，而且不止一种，我们发展的晚，人家美国发展了几百年，我们改革开放才60几年，差距是有的，但是我们正在加倍追赶，再过20年，中国不可限量。

作者: zaaxss 时间: 2013-5-21 12:19

能垂直起降的固定翼飞机也就那么几种：鹞雅克肥电
肥电貌似很强，但不知道实战性能如何以及解放军将如何克制？

作者: gangtiexia111 时间: 2013-5-22 11:30

老美的科技实力太强大了，领先世界平均水平不知道多少年，而且可以经由战争检验

作者: jiangmj 时间: 2013-5-22 14:11

这货对上任何没有四代机的国家都是绝杀，但遇上中俄这样的国家，就是靶子。
美国佬的算盘打得很精，用F-35的项目让一大堆国家加入进来，既阉割了诸如英法德日等国自研四代机的能力，又分摊了科研经费，而且又保证了销路，一石三鸟。
但F-35是综合型四代机，其中又侧重对地攻击能力，四代机的4S能力当中，F-35的超感知能力出类拔萃，但隐形能力一般，超机动性并不优秀（相对于F-22而言），超巡航能力则根本没有。
这样的飞机，面对任何三代机时，都可以凭着超感知能力和隐形能力，秒杀一切三代机，但一旦碰上F-22这种空优型的四代机，没有超机动和超巡能力的弱点就会暴露无遗，变成任人宰杀的靶子，这也是美国死活不卖F-22的原因。
不幸的是，地球上的空优型四代机不止F-22一种，J-20也是空优型四代机，成飞当年设计J-20时，为了弥补发动机的不足，采用了鸭式布局，又为了弥补鸭式布局对隐形的影响，不计成本地使用了透波-吸波复合材料蒙皮，结果就是J-20体积很大但重量却非常轻，发动机一般但速度惊人，超机动能力更是到达了丧心病狂的地步（毕竟问世时间比F-22迟很多，很多新技术都已经面世、成熟，可以大量采用，F-22却因为已经设计定型，甚至连生产线都关闭了，而无法大幅度采用更新的技术；至于F-35，虽然还在改良中，但美国的定位就是不让F-35超越F-22，避免盟国的空军实力脱离美国的控制，所以不可能超越F-22），就算面对F-22也不吃亏，至于F-35，也就是个靶子罢了。

作者: qdzhy 时间: 2013-5-22 20:21

中国专家诟病F35的原因，就是质疑F35的机动能力并不超强，但是他们忘了，现代战机机动能力的提升已经到了极限，这是因为飞行员的承受能力是有限的，F35凭借一流的隐身能力，超一流的事态感知能力，依然能够充当美军今后或许半个世纪的主力战机。

作者: wenquan48 时间: 2013-5-22 21:01

F-35 的发动机最终成为世界上单发推力最大的战斗机发动机，非加力的军用推力就达 111 千牛，加力推力更是高达 178 千牛（一说军用推力 125 千牛，加力推力 191 千牛）。但 F-35B 的推重比只有 0.85，依然远远低于 F-15C 的 1.12 和苏-27 的 1.07。F-35B 的翼载高达 499 千克/平方米，远远高于 F-15 的 357 千克/平方米和苏-27 的 377 千克/平方米。有意思的是，空军的 F-35A 由于机内燃油量和正常起飞重量的提高，推重比实际上下降到 0.81，甚至低于以笨重著称的 F-4“鬼怪”式；翼载高达 526 千克/平方米，甚至高于以“人操火箭”著称的 F-104 的 514 千克/平方米。海军的 F-35C 加大了机翼，所以翼载下降到 410 千克/平方米，但推重比进一步下降到 0.71，仅略微高于专业对地攻击的 F-105 的 0.69。F-35 的最大速度也只有 1.6（一说 1.8）倍音速，甚至低于 F-16 和 F-18，超巡更是免提。F-35A 的机体按照 9g 过载设计，F-35C 限制到到 7.5g，F-35B 进一步限制到 7g。这是为了降低对机体结构强度的要求、避免进一步增重的原因。动性不足使 F-35 在视距内空战格斗中难以取胜，速度不足使 F-35 在进入和退出战斗中缺乏主动权，更揪心的是，全用机内武器的话，F-35 的空战挂载严重不足。F-35 的机内武器舱可以挂载 2 枚空空导弹（AIM-9X 近程弹或 AIM-120 中程弹）和 2 枚炸弹（JDAM 级），空空导弹挂在舱门挂架上，发射时舱门打开，导弹暴露于空气中，便于发射前锁定目标。AIM-9X 是从发射架上直接发射出去的，不可能从武器舱里投放后再点火。AIM-120 是投放后点火，所以也可以从炸弹挂架上投放，这样 F-35 可以有 4 枚空空导弹。相比之下，F-22 可以挂载 8 枚空空导弹，F-15、苏-27 也同样如此。舱门挂架上的导弹是可以在激烈机动飞行中发射的，但炸弹挂架上的导弹只有在平稳飞行中才能安全投放，而且只能先发射后锁定，所以只适用于远距离的目标。在理想情况下，F-35 可以气定神闲地首先发射中程弹，然后用近程弹打扫战场。但在预警不力或者对手具有有效电子干扰的情况下，中程弹的命中率大大下降，F-35 将被迫用仅剩的 2 枚近程弹搏命。F-35A 依然保留机内航炮，但 F-35B 和 C 为了限制空重的增加，被迫放弃机内航炮，只能在需要的时候用外挂航炮吊舱。隐身出击而不带航炮吊舱的话，用完 4 枚导弹，F-35B 和 C 就被解除武装，这时连逃脱都吃力，因为最大速度不足，而且 F-35 的后向隐身是最糟的，不像 F-22 那样具有良好的全向隐身。2008 年 8 月，兰德公司在名为《空战的过去，现在与未来》报告中用历史数据指出，从海湾战争到科索沃战争，AIM-120 在视距外的命中率实际上是 46%，这还是在对手没有电子对抗或者没有任何规避机动的情况下取得的，AIM-120 的实战命中率预期在 10-50% 之间更加合理，而不是厂商宣称的 75% 以上。近程弹也有类似的问题，机动性、制导精度和对方的电子、红外对抗性能同步增长。F-35 是 F-4“鬼怪”式之后世界上第一架没有机内航炮的战斗机，可能也是最后一架，其空战中的表现将为世人瞩目。

引用:

原帖由 qdzhy 于 2013-5-22 20:21 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=90532895&ptid=4773528][/bbs]
中国专家诟病F35的原因，就是质疑F35的机动能力并不超强，但是他们忘了，现代战机机动能力的提升已经到了极限，这是因为飞行员的承受能力是有限的，F35凭借一流的隐身能力，超一流的事态感知能力，依然能够充当美军今 ...

作者: beatles196 时间: 2013-5-23 13:53 标题: F35吃的真胖

这么胖，机动能力一定差，又是中型战机，太大的雷达装不上，远程空空导弹也危险。

作者: 小怪兽 时间: 2013-5-23 14:49

感觉外形比较酷，就是有点胖啊。老美建国三百多年才研究出这个成果，我大天朝建国才六十来年就有四代战机了。

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