jayhsu

中国现在可是世界消费第一大国了，有钱人越来越多，都不差钱。攀比来说，从上幼儿园的孩子就已经存在了。以后还能好的了吗

gougouguagua1

我对你也很无语，五菱和长安其实远比你说的凯美瑞和锐志出事可能小，出大事的可能更小。一个是他们先天限制，无论他们司机如何疯狂，他们都飑不到150，而对丰田而言，只要司机稍微亢奋点，时速就到了170。第二，就双方车体而言，未必就是微车吃亏，长安车很扎实的，中低速碰撞，损失绝对是轿车大，高速碰撞，估计还是长安优势大点，毕竟它很难跑到哪个速度，而丰田，建议趁早准备后事，我不相信被电动车一碰就是一个坑的东西能在高速碰撞下救下几个人。
至于两三厢之争，你忘记了，中国很多人都是第一次买车，是家里的唯一一台车，这台车要能载人（老婆孩子，亲戚朋友），要能载物（走亲戚家多少要带点），要安全，要面子，两厢车的空间觉大多数不如三厢同款，而且三厢车在搭载有异味的东西时也比两厢好，加上心里觉得，发生事故时，后面多少有个尾厢做缓冲，比两厢安全。等到家里有第二台车，很多人才会考虑买个性的二厢。

如果说面子，真正影响大的是两厢车在中国远远不如三厢车受欢迎。其实在欧洲两厢车非常受欢迎，体积小便宜还省油。

arbi

我也搞不明白，明明是两厢车，到了中国非得加个屁股才行，撅的老高，不伦不类的。家轿还是两厢看着舒服

青岛啤酒

楼主分析问题的定位有问题，买什么车，要看买车人有多大的实力，买车不仅仅是面子的问题，还有驾驶乐趣和喜欢的风格的区别。
一个人的实力决定其消费水平，买奔驰和宝马旗舰车型的人，也要考虑车的性能、舒适度和安全性。楼主是以一个能消费30万以下车的人的眼光去分析和指导朋友去消费的，花70万买奥迪TTS的人，或许就是为了操控驾驶乐趣呢。
如果说买车是靠面子的人，基本都是买旗舰车系的低配的人，比如宝马730LI或者奔驰S300.
还有就是选择两厢车和三厢车完全是对车的审美观的认识了，你喜欢骐达，或许对方喜欢颐达呢，这就是为什么厂家生产两厢和三厢的原因，在中国，只要生产出一款车来，不管设计多难看，价格多高，性价比多差，肯定还是有人会买的。
楼主帮助别人参谋买什么车，属于热心肠的人，但想改变一个人对车的审美观和对车型的选择，那就不明智了，每人的观点都不同，没必要去改变别人。

天堂等你

不错，支持楼主的观点，买车就是要理智，毕竟那么多钱啊

虽然楼主说的很有道理 但是我觉得吧 国人买车无非两个原因 一代步 二就是充个门面 所以车不只是买给自己用的 还是买给别人看的 特别是公私两用的车 肯定要彰显一下公司的实力啊 要我我也选凯美瑞 这真的无可厚非

flyingknife

楼主说的是什么意思呢。

感觉说来说去，日本车比较喜欢。

国产车跑80很可怕吗？怪事，我周围很多人开呀，都好好的。

norman_83

有些东西只有自己用了才知道，日本人其实很是抓住了中国的人性，造车子都造好面子，这一点上国产车确实需要学习进步啊。

中国人的购车主要还是讲究一个大字吧，其实LZ推荐的车和凯美瑞没什么差别啊，不知道朋友为什么选择了卡美瑞，估计还是从众心理，觉得买的人多，肯定错不了，个人反正觉得开凯美瑞没啥面子