创业初期费用紧张，有车可以提供更好的交通便利，但不能过于奢侈，也无这个资本奢侈。那么创业车有什么要求，综合几个小有业绩的大学毕业生用车心得以及平时对这些创业用车信息的积累。笔者初步提出了一个前提；首先是车价不能太高，集中在性价比较高的A00,A0或A级车上。其次是车型空间有要较大的利用余地，既可以坐人，也可以装一些货物。再者车型的油耗不能太高，保养经济性要比较突出，修理比较方便。创业一切以节约为本，选用的车型要既便宜又实用。能够在性价比的基础上多一些被动或主动安全配备是更好的。
一、北斗星
指导价格：4.39-5.89万
特色之处：动力不错，方方正正车体载人拉货便利。
保养费用：换机油140元
适合创业：广告设计布展，市场经营，产品销售，小商品批发零售
北斗星的外观看上去方方正正的，给人一种移动小房子的感觉，驾驶这样一款能跑的可爱小房子，尽管不时尚。但也不会给人感觉老掉牙了。毕竟创业初期，外观时尚的话题并不是最重要的方面。而且宽大的车体，也能给人留下更多的发挥空间，比如刷上自己创业实体的小广告，或者替自己的创业作宣传也不错。更重要的是，这种车型很好改装，加上行李架，加上更多的车灯，或者加上宽大的前保险杆，外形立马变得惹人注意。
内饰方面，北斗星中控台的设计没有太多的亮点，这个设计思想完全是用实用为主，保留了太多90年代用车的风格。虽然没有太多的时尚元素，但是还是比较实用的，作工方面也还不错。中控台的手套厢上有一个较大的未封闭储物格。放点随身物品，票据什么的比较方便。起码不用弯腰去开启手套箱。北斗星的前后座椅椅面和靠背感觉都很平，坐姿比较高，基本谈不上什么包裹和侧面支撑，但坐上去还算舒服。累了休息的时候还可以组合成两张沙发床。
北斗星的视野非常好，有点小MPV的感觉。进出也比普通轿车方便。微微低头即可。不用像轿车一样钻进钻出。北斗星短短的车身上却有着1670毫米的车身高度，高车身的最大好处便是乘坐区域的最大化！更宽敞的头部空间使座椅可以被设计得更高些，这就又使腿部空间得到了改善。
北斗星采用K14B 发动机，这是日本铃木公司新的世界战略小型发动机，具有大功率、低油耗等优点。K14B采用大量铝部件、薄壁缸体设计，使整个发动机轻量化、小型化。而升功率达到了65马力/升，功率重量比73马力/吨。12秒左右的静止到百公里的驾驶时间让我们不敢相信这只是一款微车。如果不是车体方正，风阻系数较大的话，相信北斗星的加速成绩还要出色。同时，这款发动机的耐用性不错。
北斗星的发动机调校上很接近小型轿车。配合成熟的5速手动变速箱，加速很轻快。值得称道的是，这款发动机的最大扭矩转速在4000转左右。当发动机转速达到3000转以上时，我们可以感受到较大的扭矩输出，这对于市内行驶而言是非常适合的。也充分保证了在夏季满载情况下的空调效率。
北斗星车身的整体性很不错，并没有给人较松散的感觉。在高速公路行驶中的超车略显迟滞，不过对于小排量的北斗星来说表现已经非常让人满意了。它的高速行驶稳定性表现也令人吃惊，并没有受到过于方正的车上了影响。让大多数人惊讶的是，当北斗星开到120公里/小时还是平稳异常，稳定性相当好。只是如果速度再上去的话，其底盘反馈则较为轻飘，欠稳重。
空间是北斗星的优势所在，不放倒后排座椅的情况下，其行李箱容积都有630升，几乎和307的超大尾箱相提并论了。而北斗星只是微车，307却是紧凑车。由于座位的变化多端，所以北斗星的空间布置相当灵活。北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在后面行李舱。放平后座，内部空间豁然开朗，彩电冰箱等大件也照放无误，延续了昌河小车实用理念。对于创业者来说。载人拉货都很方便。
如果说道不足的话，北斗星的安全配置略微逊色，仅仅只有顶配车型拥有ABS防抱死系统。这在当前来说。有些不够厚道了。小车其实也需要ABS。
创业初期费用紧张，有车可以提供更好的交通便利，但不能过于奢侈，也无这个资本奢侈。那么创业车有什么要求，综合几个小有业绩的大学毕业生用车心得以及平时对这些创业用车信息的积累。笔者初步提出了一个前提；首先是车价不能太高，集中在性价比较高的A00,A0或A级车上。其次是车型空间有要较大的利用余地，既可以坐人，也可以装一些货物。再者车型的油耗不能太高，保养经济性要比较突出，修理比较方便。创业一切以节约为本，选用的车型要既便宜又实用。能够在性价比的基础上多一些被动或主动安全配备是更好的。
一、
北斗星
指导价格：4.3
9-5.89万
特色之处：动力不错，方方正正车体载人拉货便利。
保养费用：换机油140元
适合创业：广告设计布展，市场经营，产品销售，小商品批发零售
北斗星的外观看上去方方正正的，给人一种移动小房子的感觉，驾驶这样一款能跑的可爱小房子，尽管不时尚。但也不会给人感觉老掉牙了。毕竟创业初期，外观时尚的话题并不是最重要的方面。而且宽大的车体，也能给人留下更多的发挥空间，比如刷上自己创业实体的小广告，或者替自己的创业作宣传也不错。更重要的是，这种车型很好改装，加上行李架，加上更多的车灯，或者加上宽大的前保险杆，外形立马变得惹人注意。
内饰方面，北斗星中控台的设计没有太多的亮点，这个设计思想完全是用实用为主，保留了太多90年代用车的风格。虽然没有太多的时尚元素，但是还是比较实用的，作工方面也还不错。中控台的手套厢上有一个较大的未封闭储物格。放点随身物品，票据什么的比较方便。起码不用弯腰去开启手套箱。北斗星的前后座椅椅面和靠背感觉都很平，坐姿比较高，基本谈不上什么包裹和侧面支撑，但坐上去还算舒服。累了休息的时候还可以组合成两张沙发床。
北斗星的视野非常好，有点小MPV的感觉。进出也比普通轿车方便。微微低头即可。不用像轿车一样钻进钻出。北斗星短短的车身上却有着1670毫米的车身高度，高车身的最大好处便是乘坐区域的最大化！更宽敞的头部空间使座椅可以被设计得更高些，这就又使腿部空间得到了改善。
北斗星采用K14B 发动机，这是日本
铃木公司新的世界战略小型发动机，具有大功率、低油耗等优点。K14B采用大量铝部件、薄壁缸体设计，使整个发动机轻量化、小型化。而升功率达到了65马力/升，功率重量比73马力/吨。12秒左右的静止到百公里的驾驶时间让我们不敢相信这只是一款微车。如果不是车体方正，风阻系数较大的话，相信北斗星的加速成绩还要出色。同时，这款发动机的耐用性不错。
北斗星的发动机调校上很接近小型轿车。配合成熟的5速手动变速箱，加速很轻快。值得称道的是，这款发动机的最大扭矩转速在4000转左右。当发动机转速达到
3000转以上时，我们可以感受到较大的扭矩输出，这对于市内行驶而言是非常适合的。也充分保证了在夏季满载情况下的空调效率。
北斗星车身的整体性很不错，并没有给人较松散的感觉。在高速公路行驶中的超车略显迟滞，不过对于小排量的北斗星来说表现已经非常让人满意了。它的高速行驶稳定性表现也令人吃惊，并没有受到过于方正的车上了影响。让大多数人惊讶的是，当北斗星开到120公里/小时还是平稳异常，稳定性相当好。只是如果速度再上去的话，其底盘反馈则较为轻飘，欠稳重。
空间是北斗星的优势所在，不放倒后排座椅的情况下，其行李箱容积都有630升，几乎和307的超大尾箱相提并论了。而北斗星只是微车，307却是紧凑车。由于座位的变化多端，所以北斗星的空间布置相当灵活。北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在后面行李舱。放平后座，内部空间豁然开朗，彩电冰箱等大件也照放无误，延续了
昌河小车实用理念。对于创业者来说。载人拉货都很方便。
如果说道不足的话，北斗星的安全配置略微逊色，仅仅只有顶配车型拥有ABS防抱死系统。这在当前来说。有些不够厚道了。小车其实也需要ABS。
二、奇瑞QQ6
指导价格：3.98-4.98万
特色之处：配置齐全，小车大尾箱
保养费用：换机油160元（含空滤）
适合创业：上门服务，广告宣传，网站经营（包括淘宝类经销），人员培
笔者不知道如何评价QQ6的外观，有人说是中国的甲壳虫。有人说是比例不够协调，尾部不太好看。总之众口难调。在5万以下的价格，外观可以忽略一下。否则谈不上创业了。
内饰方面，一般微型车的仪表都是很简陋的，但坐进QQ6中却看到了一款带有行车电脑的时尚仪表。色差分明的仪表配合上一个非常实用的行车电脑，可以说是个微型车中的设计突破，估计不少人很满意。整体来看，QQ6的内部做工还算说的过去，伸手可及的部位都加工的比较精细，但是在一些边边角角位置的做工就明显欠火候。和价格也有分不开的因素。
在QQ3的基础上，QQ6的底盘与悬挂都经过了重新调配，前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式、螺旋弹簧带气压减震器及防侧倾杆可以提升一定的提供舒适性和稳定性，小有提高的悬挂在韧性与反馈方面和QQ3相比已经有着明显的提升。和北斗星不同的是，QQ6的悬挂调校偏软，舒适度有所提高，但弯道侧倾则比较明显，不过较宽的车体和轮距以及175的胎宽多少弥补了这点不足。
QQ6除了采用BOSCH的电喷系统外，还采用了时下微型车中不多见的电子节气门。理论上讲，电子节气门要比传统的拉线节气门先进。但直接反映到车辆加速上，由微电脑控制的电子节气门会比拉线节气门有1秒左右的迟滞。QQ6有1.1L和1.3L两款发动机，其中后者为奇瑞自主研发的ACTECO系列，动力更好、技术更新。最大功率61千瓦，最大扭矩114牛米。在3800-4500转速中可以保持较宽广的扭矩输出。市内驾驶比较适合了。
QQ6的头部空间得益于1535的车高。前后排即便是180CM的成年男性也没有压抑感。后排的座椅和空间设计得不错。和一些小型车没有太多的乘坐区别。前排座椅设计有些别扭。怎么调，也难以找到合适的驾驶位置。只好将就了。
由于是五门掀背的设计，又给QQ6增添了几分独特的气质。实际上，QQ6短短的尾部用上掀背设计是很好的选择，配合可4/6分割放倒的后排座椅，实用性胜过不少中型三厢或两厢轿车。容量很大。如果放倒后排。即便是摆上大件物品也是足可以胜任。作为创业车再合适不过了。创业者总有些货物要随身带走。空间是一个很大的购车条件。
QQ6的配置相当齐全，ABS+EBD几乎是标配，甚至有几款中高配车型还拥有双安全气囊。在这方面，奇瑞做得不错。即便是低端车型，也做到有一定的安全保障。奇瑞QQ6的保养不算高。160元换机油还包括换空滤，即便是加上汽油滤芯也不过200元左右。奇瑞4S遍布全国快500家，维修检查很方便。
二、
奇瑞QQ6
指导价格：3.98-4.98万
特色之处：配置齐全，小车大尾箱
保养费用：换机油160元（含空滤）
适合创业：上门服务，广告宣传，网站经营（包括淘宝类经销），人员培训
笔者不知道如何评价QQ6的外观，有人说是中国的
甲壳虫。有人说是比例不够协调，尾部不太好看。总之众口难调。在5万以下的价格，外观可以忽略一下。否则谈不上创业了。
内饰方面，一般微型车的仪表都是很简陋的，但坐进QQ6中却看到了一款带有行车电脑的时尚仪表。色差分明的仪表配合上一个非常实用的行车电脑，可以说是个微型车中的设计突破，估计不少人很满意。整体来看，QQ6的内部做工还算说的过去，伸手可及的部位都加工的比较精细，但是在一些边边角角位置的做工就明显欠火候。和价格也有分不开的因素。
在
QQ3的基础上，QQ6的底盘与悬挂都经过了重新调配，前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式、螺旋弹簧带气压减震器及防侧倾杆可以提升一定的提供舒适性和稳定性，小有提高的悬挂在韧性与反馈方面和QQ3相比已经有着明显的提升。和
北斗星不同的是，QQ6的悬挂调校偏软，舒适度有所提高，但弯道侧倾则比较明显，不过较宽的车体和轮距以及175的胎宽多少弥补了这点不足。
QQ6除了采用BOSCH的电喷系统外，还采用了时下微型车中不多见的电子节气门。理论上讲，电子节气门要比传统的拉线节气门先进。但直接反映到车辆加速上，由微电脑控制的电子节气门会比拉线节气门有1秒左右的迟滞。QQ6有1.1L和1.3L两款发动机，其中后者为奇瑞自主研发的ACTECO系列，动力更好、技术更新。最大功率61千瓦，最大扭矩114牛米。在3800-4500转速中可以保持较宽广的扭矩输出。市内驾驶比较适合了。
QQ6的头部空间得益于1535的车高。前后排即便是180CM的成年男性也没有压抑感。后排的座椅和空间设计得不错。和一些小型车没有太多的乘坐区别。前排座椅设计有些别扭。怎么调，也难以找到合适的驾驶位置。只好将就了。
由于是五门掀背的设计，又给QQ6增添了几分独特的气质。实际上，QQ6短短的尾部用上掀背设计是很好的选择，配合可4/6分割放倒的后排座椅，实用性胜过不少中型三厢或两厢轿车。容量很大。如果放倒后排。即便是摆上大件物品也是足可以胜任。作为创业车再合适不过了。创业者总有些货物要随身带走。空间是一个很大的购车条件。
QQ6的配置相当齐全，ABS+EBD几乎是标配，甚至有几款中高配车型还拥有双安全气囊。在这方面，奇瑞做得不错。即便是低端车型，也做到有一定的安全保障。奇瑞QQ6的保养不算高。160元换机油还包括换空滤，即便是加上汽油滤芯也不过200元左右。奇瑞4S遍布全国快500家，维修检查很方便。
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本帖最后由 cctv298 于 2009-3-14 15:52 编辑 ]
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