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      上千辆展车，近百辆首发车，相信本届北京车展一定能让您大饱眼福。不仅仅能看到平时很难见到的超级跑车、超豪华轿车以及国内市场上见到的没见到的最新的车型，而且其中不乏很快就会进入国内市场上的新车型。为了方便大家能在眼花缭乱的车型中发现自己想看的想买的或者有兴趣的车型，我们特意为大家把车展上的新车型做了一个梳理，希望能对大家的观展带来帮助。
      日系车凭借流线型的外观、舒适的配置历来受到国人的欢迎，本届车展众多日系厂家针对中国市场推出了众多新车，一起来看看这些首发车吧，或许哪天你会成为它们的新主人。
● 东风日产March玛驰
赫然烙印在车尾的“东风日产”LOGO终于结束了我许久的猜测，从Micra到March，再到今天的玛驰，想必这款来自V平台的小车已经钓足了大家的胃口，当然作为媒体人的我更是期待已久。之所以如此期待，是因为在这一原本属于自主品牌的细分市场上，玛驰的出现将极有可能抢夺它们的果实，是否真的可以低到6万元左右的售价，那还要等年中上市的时候方可揭晓。

      总的来说，这款小车看上去很是可爱，车头圆圆的大灯组，以及微微张开的进气格栅，配合发动机舱上柔滑的曲线，无不体现了这款小车的目标群体将是那些即将迈入有车生活的年轻人们。再来看看车尾，相得益彰的设计与圆润可爱的整体造型相得益彰。我相信仅凭这张充满笑意的长相就足以吸引住消费者的目光，更何况是低廉的售价呢？
      玛驰的车身长度为3780毫米，宽度为1665毫米，高度为1530毫米，轴距也达到了2450毫米，看看这整齐排列的数据，转身再看看这台小车，再加之四轮四角的设计，想必空间绝不亚于那些标榜大空间的车型。在动力系统部分，玛驰将不再采用海外版本上的1.2升直列三缸发动机，转而采用一款全新的1.5升发动机，并匹配手动和自动变速器两种。

● 广汽本田歌诗图
广汽本田歌诗图的内部代号为Accord QE，这款车在整体设计上借鉴了大量讴歌ZDX的设计元素，这点上有点像思伯睿与讴歌TL的关系。在外观整体设计上，Accord Crosstour与国产的八代雅阁也有着紧密的联系，车辆前部的进气格栅有所加大，大灯的设计则偏向讴歌TL，整体前部显得更加粗旷有力。

      广汽本田歌诗图与国产八代雅阁的轴距完全相同，达到了2800mm，这是由于这两款车采用的是同一个底盘平台。但作为跨界车版本在车长与车宽上都要大于三厢雅阁，整体长度也比三厢车型长出50mm，从这点可以看出Accord Crosstour不但在外观上更加运动，在实用性上也更加强大。
      广汽本田歌诗图在动力配备上与八代雅阁相同，共推出2.4L与3.5L两款配量。2.4L发动机最大功率为132Kw，最大扭矩225Nm；而3.5L V6发动机的最大功率为206Kw，最大扭矩达339Nm。通过对本田高端讴歌车系的分析，这款Accord Crosstour依然会搭载5速手自一体变速箱，偏于SUV车型的特性，也许还会推出四驱版本的车型。总之，本田将推出的这款全新雅阁跨界车还是很值得我们期待的。

● 铃木Kizashi凯泽西
      在本次2010年北京国际车展上，铃木品牌多款车型共同亮相，处昌河铃木旗下的两款新车之外，铃木旗舰车型Kizashi也同时车展亮相，该款车型未来也非常有希望进口到国内，预计时间也是在6月份左右。与我们之前所熟悉的国产铃木车型小巧外形不同，Kizashi跨入了中型车的级别，并且略带几分运动气息，车身尺寸为4650mm/1820mm/1480mm，轴距为2700mm。通体的最大进气格栅已经成为目前铃木的标志性设计，饱满流畅的线条也让整个车显得大气。

      动力方面，未来进口的车型将2.4L最大功率为160马力左右的DOHC直列四缸汽油发动机，配备的CVT变速器，据悉低配版本采用的是两驱，而将来的高配版还将采用四驱系统。另外海外发布的V6 3.6L车型是否会引进国内目前还不确定。

● 英菲尼迪QX56
      英菲尼迪在北京车展上带来了国内首次亮相的豪华全尺寸SUV车型全新QX56。也许大家对于QX56并不熟悉，这是英菲尼迪旗下一款全尺寸大型豪华SUV车型，从1997年发布到现在已经历经两代产品，而本次北京车展亮相并引入中国市场的就是其第三代产品。该车主要针对美国和中东等地的消费者。与老款的QX车型相比，新车的外观发生了较大的变化。隔栅、保险杠、大灯和发动机罩的造型都有变化，尾部的造型同样经过了全新设计，新车型使用了22寸抛光铝合金轮毂，相比老款车型较为呆板的感觉不同，新车型看上去更加时尚年轻。

      动力方面，全新QX56搭载5.6L直喷V8发动机，441马力/555N·m，匹配全新的7挡自动变速器。据英菲尼迪官方公布的数据，QX56的拖拽能力达到了3.8吨。

● 三菱ASX
      三菱ASX是2010年2月在日本上市销售的三菱紧凑型SUV“RVR”的中国版车型。和日本本土仅搭载1.8L发动机不同，即将在国内亮相的新车使用4B11 2.0L MIVEC发动机，配合带有6速运动模式的CVT变速器。新车采用了高亮度/宽光束的超宽幅HID氙气灯；车内则以黑色基调。

      全新ASX长、宽、高为4295mm、1770mm、1615mm，其轴距为2670mm，拥有419L的后部行李空间。从尺寸上看，ASX的竞争对手，将主要是东风日产的逍客，他们拥有相当的动力系统。据悉，ASX将会在下半年进口国内，未来还有望国产。

● 丰田进口Alphard
Alphard是在普瑞维亚底盘平台上开发的豪华MPV车型，于2008年5月发布并于同年在日本及中国的港澳地区上市的新车型。在今年下半年进口国内销售。据了解，Alphard将在广汽丰田的渠道内进行销售，定位略高于目前进口的普瑞维亚车型。

      新车搭载280马力3.5L发动机和170马力2.4L两款发动机，匹配CVT变速器。目前，进口普瑞维亚的官方售价为46.98-61.1万元，按照定位来看，Alphard会略高于此。据了解，Alphard将首先以进口的方式在国内销售，未来可能会引入国产。

●马自达8
      马自达8是7人座的MPV，长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm，完全可以满足消费者对也车内空间的要求。马自达8标志性的大刀造型的头灯锐气十足，进气格栅采用镀铬条状设计，车身线条更加明显，体现出更有冲击力的风格。马自达8采用了最高可以容纳8人的设计，2950mm的轴距保证了足够的后排空间，在日系MPV里算是比较“大块头”，当然宽敞的空间也使得马自达8十分合适政府及商业用户。

      马自达8的内饰总体的设计风格仍旧以简单舒适为主，而在豪华性方面也比较完善，座椅的用料，车内的配置上都很人性化。中控台设计依旧简洁实用，没有令人惊艳的设计。马自达8各按键布局合理,方向盘上集成有按键，调节音量歌曲等都可以在此完成。中控台上的DVD屏幕不仅能显示地图等信息,而且还包括温度,风力等信息。马自达8第二排采用了被称为“Super Relax Seats”使人超级放松的座椅,完全按照人体工程学的设计,把舒适性放在第一位,使用全真皮的包裹柔软舒适,可以前后上下左右多向调节,头枕带有减轻摇摆的护耳,前方带有液晶高清显示屏,无须动身即可享受车载影音系统,置身其中能让旅途愉快舒适。
      在一汽马自达旗下代号为CA6490的国产马自达8将搭载MZR直列4缸2.3升DOHC发动机配合5速手自一体变速器，该发动机目前也搭载在马自达6上，最大功率120KW，最大扭矩209N/m。另外海外版马自达8包括2.3L多款前/后驱版及更高动力配置的3.0L车型,此前这款车型已经在香港等市场上市，均只有2.3L排量版本，预期国产后高端车型上也将采用一款3.0L的V6发动机，功率达到200马力。当然，2.3L车型将是一汽马自达的主推车型。

      本文转载自腾讯汽车频道

[ 本帖最后由 yeyu1980 于 2010-4-27 15:31 编辑 ]