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对比中印二手航母

【加拿大《汉和防务评论》8月号(提前出版)报道】题:“戈尔什科夫海军元帅”号与“瓦良格”号航母的改装比较

俄罗斯为印度改装“戈尔什科夫海军元帅”号与中国改装“瓦良格”号航母都是在特定时期不得而已的选择。二者的改装有很多异同之处值得比较。

工程都很艰巨

“戈尔什科夫海军元帅”号航母在苏联时代称作“巴库”号,1991年苏联解体以后,改称“戈尔什科夫海军元帅”号。

该舰从服役开始就不那么走运,它在1982年4月下水,1987年服役,这时已经接近苏联解体,因此就船体寿命而言,它比1988年11月下水的“瓦良格”号要大6年零7个月。1992年,雅克38垂直起降战斗机退役,因此“戈尔什科夫海军元帅”号事实上也就处于半失业状态,或者称为直升机母舰。真正服役只有6年,是苏联航母中服役时间最短的。直到1994年它一直在水面舰修理厂处于半维修、半放弃的状况。从 1 994年开始,俄印开始正式讨论“戈尔什科夫海军元帅”号出售给印度海军的问题。几经波折之后,2010年最终补充协议确定改装费用为23.4亿美元。2012年11月交船。

北方造船厂几次在公开场合对媒体表示:我们一拆开船体之后发现,改装工程如此浩大,所有地方都需要更换!最新的消息显示,77%的零部件要彻底重新生产。

2011年2月的“戈尔什科夫海军元帅”号图片显示整个船体的改造基本完成,并且涂装了印度海军的船体颜色,新的船名也标志完毕。上层建筑还在施工之中,多数的雷达尚未安装,颜色也并未涂装,总体上比同期的大连“瓦良格”号航母的上层建筑改造进度慢。总体计划是:2011年8月,“戈尔什科夫海军元帅”号应该完成全部改装,驶往摩尔曼斯克第35号修船船坞进行更进一步的改装,海试活动大约需要一年。2012 年底移交印度海军。

再看“瓦良格”号。2002年3月,“瓦良格”号拖至大连,至2006年“瓦良格”号基本上处于小改过程,为船体重新涂装,部分恢复了电力等。真正开始更大程度改造的时间应该是2008年以后。这样从2002年计算,“瓦良格”号从改造到海试长达9年,加速改造的时间至少3年。依照中国目前的造船能力,9年的时间足以建造一艘新航母。为何一定要改造“瓦良格”号?因为不这样做,无法取得自己建造的经验。众所周知,一个造船大国,一定是从拆船、修船开始的,这样才能更进一步了解内部结构。

方法完全不同

主要的原因是改造基础就不一样。“瓦良格”号当初的设计就是作为一艘起降固定翼飞机的航母完成的,因此基本的结构不需要更动,只需要更换动力、武器作战系统,全面修复内部等。就这一意义而言,甲板、上层建筑的外形几乎可以沿用。因此是以改造“内脏”为主。


“戈尔什科夫海军元帅”号的修改就必须大动筋骨。该舰原来只起降雅克38垂直起降战斗机,甲板长度为274米、宽51米(“瓦良格”号为304.5米、宽70米)。改装“戈尔什科夫海军元帅”号最大的工程实际上是安装一个滑跳平台,模块化的滑跳平台被“罩”到了船体前部,改装的痕迹十分明显。这样长度增加到283米,宽度依然为51米。米格-29K舰载战斗机还从未在该舰甲板上进行过测试,这是今年11月以后必须完成的工作,本刊认为米格-29K在长度为283米的航母甲板上进行起降,风险性要大于“瓦良格”号的歼15。

再看飞机数量的比较,“瓦良格”号与“戈尔什科夫海军元帅”号本来就不是一个级别的航母,满载排水量分别为67500吨和44570吨。因此战斗力当然不同。“瓦良格”号至少可以携带24架歼15、24架 “卡”式直升机,其中应该包括至少4架卡31预警直升机和20架卡-28反潜直升机。因此两艘航母使用相同的反潜、预警直升机,当然印度的“卡”式直升机的设备更为先进,尤其是数据链处理能力,这一关键技术俄没有出售给中国。


【加拿大《汉和防务评论》8月号(提前出版)报道】题:“戈尔什科夫海军元帅”号与“瓦良格”号航母的改装比较
俄罗斯为印度改装“戈尔什科夫海军元帅”号与中国改装“瓦良格”号航母都是在特定时期不得而已的选择。二者的改装有很多异同之处值得比较。
工程都很艰巨
“戈尔什科夫海军元帅”号航母在苏联时代称作“巴库”号,1991年苏联解体以后,改称“戈尔什科夫海军元帅”号。
该舰从服役开始就不那么走运,它在1982年4月下水,1987年服役,这时已经接近苏联解体,因此就船体寿命而言,它比1988年11月下水的“瓦良格”号要大6年零7个月。1992年,雅克38垂直起降战斗机退役,因此“戈尔什科夫海军元帅”号事实上也就处于半失业状态,或者称为直升机母舰。真正服役只有6年,是苏联航母中服役时间最短的。直到1994年它一直在水面舰修理厂处于半维修、半放弃的状况。从 1 994年开始,俄印开始正式讨论“戈尔什科夫海军元帅”号出售给印度海军的问题。几经波折之后,2010年最终补充协议确定改装费用为23.4亿美元。2012年11月交船。
北方造船厂几次在公开场合对媒体表示:我们一拆开船体之后发现,改装工程如此浩大,所有地方都需要更换!最新的消息显示,77%的零部件要彻底重新生产。
2011年2月的“戈尔什科夫海军元帅”号图片显示整个船体的改造基本完成,并且涂装了印度海军的船体颜色,新的船名也标志完毕。上层建筑还在施工之中,多数的雷达尚未安装,颜色也并未涂装,总体上比同期的大连“瓦良格”号航母的上层建筑改造进度慢。总体计划是:2011年8月,“戈尔什科夫海军元帅”号应该完成全部改装,驶往摩尔曼斯克第35号修船船坞进行更进一步的改装,海试活动大约需要一年。2012 年底移交印度海军。
再看“瓦良格”号。2002年3月,“瓦良格”号拖至大连,至2006年“瓦良格”号基本上处于小改过程,为船体重新涂装,部分恢复了电力等。真正开始更大程度改造的时间应该是2008年以后。这样从2002年计算,“瓦良格”号从改造到海试长达9年,加速改造的时间至少3年。依照中国目前的造船能力,9年的时间足以建造一艘新航母。为何一定要改造“瓦良格”号?因为不这样做,无法取得自己建造的经验。众所周知,一个造船大国,一定是从拆船、修船开始的,这样才能更进一步了解内部结构。
方法完全不同
主要的原因是改造基础就不一样。“瓦良格”号当初的设计就是作为一艘起降固定翼飞机的航母完成的,因此基本的结构不需要更动,只需要更换动力、武器作战系统,全面修复内部等。就这一意义而言,甲板、上层建筑的外形几乎可以沿用。因此是以改造“内脏”为主。
“戈尔什科夫海军元帅”号的修改就必须大动筋骨。该舰原来只起降雅克38垂直起降战斗机,甲板长度为274米、宽51米(“瓦良格”号为304.5米、宽70米)。改装“戈尔什科夫海军元帅”号最大的工程实际上是安装一个滑跳平台,模块化的滑跳平台被“罩”到了船体前部,改装的痕迹十分明显。这样长度增加到283米,宽度依然为51米。米格-29K舰载战斗机还从未在该舰甲板上进行过测试,这是今年11月以后必须完成的工作,本刊认为米格-29K在长度为283米的航母甲板上进行起降,风险性要大于“瓦良格”号的歼15。
再看飞机数量的比较,“瓦良格”号与“戈尔什科夫海军元帅”号本来就不是一个级别的航母,满载排水量分别为67500吨和44570吨。因此战斗力当然不同。“瓦良格”号至少可以携带24架歼15、24架 “卡”式直升机,其中应该包括至少4架卡31预警直升机和20架卡-28反潜直升机。因此两艘航母使用相同的反潜、预警直升机,当然印度的“卡”式直升机的设备更为先进,尤其是数据链处理能力,这一关键技术俄没有出售给中国。

评论:我认为印度永远不可能超越中国,他们只会买现成的东西,根本不会自己利用买来的东西研究学习,这也是俄罗斯敢把一些含有重要技术的产品卖给印度的原因,中国这些年在买来的武器上面没少下功夫,及学习了别人的长处,又在此基础上有自己的创新,但希望能甩开别人的模式走出一条真正有自己标志的新路。

[ 本帖最后由 风之刀 于 2011-7-28 13:58 编辑 ]
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  • qqsrj 金币 +3 分界线 2011-7-29 11:15

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不可同日而语,中国的是自己改装,边学习边实践。印度的是花钱雇人改装。

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平可夫这家伙最近转性了?这篇东西还算比较中肯啊。

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这是汉和防务的文章?看不出啊,平大师一向是喜欢贬低中国的啊

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完全两回事,印度是花钱让工业配套体系已被拆散老毛子给改,说白了就是给老子骗钱花的钓鱼工程。中国准备买老瓦的那天起,就把老瓦的图纸给一锅端了甚至包括其姐妹老乌的图纸。拉回来后开始几年海军的 总装的 空军的  船厂的 院校的  那人是一波接一波就没个消停 可不是咱们看到的风平浪静。没有那几年的消化吸收,可没有如今上海那边开足马力上马的真HM,老瓦用国防部发言人的话说就是用作科学试验滴。楼上几位对平大叔很是反感呢,这可大错特错了。平大叔的存在就是要让欧美小看我们,嘿嘿,战略忽悠局海外分局第一干将。

[ 本帖最后由 lee1314 于 2011-7-28 19:29 编辑 ]
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中国可是那这个练手的 将来练好了总结经验了 自己造完就能直接用了 阿三可是差了很多吧 没有自主的东西

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引用:
原帖由 一脸无奈 于 2011-7-28 22:36 发表
中国可是那这个练手的 将来练好了总结经验了 自己造完就能直接用了 阿三可是差了很多吧 没有自主的东西
阿三自主的航母已经开工了不好?我们现在连瓦良格上用什么动力还不知道呢。

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这一点中国不如印度,很早以前印度就租借了航母,来搞研究,训练等。
中国这十年才刚刚开始,起步比印度晚了,不过,我相信我们会超过印度的。
以为我们的力量已经积累的差不多了。

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看来很多超大的在此出没啊,哈哈,阿三是只花钱当甩手掌柜,我们是自己边消化边改装,差距大了

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印度除了要苏联的二手航母外,自己还仿造了一条。好像是叫“蓝天卫士号”,满载排水量大概是4万吨左右,安装四座美国产燃气轮机做动力,12度滑跃甲板,可以搭载18架Mg29K舰载机加上预警直升机和其他直升机大概共可搭载30架左右的飞机。不过,这条航母好像从结构、动力配置及武器配置都是仿造“库兹涅佐夫号”,不过就是排水量小了近两万吨,应该算是缩小版。但是比较有趣的是“库兹涅佐夫”号的线缆布置有比较大的问题,与动力通道相对位置不合理,气温高的时候容易引起火灾。呵呵,好在印度比较潮湿,应该没什么问题。
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