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「我要成为VIP」
| 96511 发表于 2010-5-1 09:15 只看TA 1楼 |
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[交流] 关于丰田车脚踏油门和刹车风波的一点见解和救命招数 最近丰田相当牛B,全球召回车辆900W.。先是凯美瑞的刹车出问题。然后是脚踏板卡死。 刹车问题基本得到解决，换一个分泵就好。 可是那个脚踏板就厉害了。 结构底座是W型，脚踏部分是V型，也是质量问题。 丰田为了节省材料，大部分型材都是用塑胶。 却没考虑到热涨冷缩的问题。 V型的踏板踩入W型的底座的时候，卡住出不来。 解决方案是，V型踏板里加一个铁片，也就是油门不能踩到最底。 不过也基本够用了，也能开到150km/小时。。 既然踩不尽油门，自然就不会卡住油门了。真是省钱的解决办法。 一个铁片造价就几块钱人民币。 关于解决油门踏板卡主保命的办法： 发现踏板不会弹回来的时候，可以大力一脚去刹车，记住是一脚到底。 不要松开，你送开再踩的话，再踩下去就没有真空了， 此时，第二手解决办法，就是把档位从D档拉至2档或者1档， 不敢保证所有丰田车能在行车中从D档降到N档，然后刹车， 但是绝对可以在行车当中，强制降低档位。 2档无论你油门再怎么大，也就是30多km，1档也就20km 这个速度撞车难免，但是就不会出人命。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-5-2 00:14 只看TA 4楼 |
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我只会开自动档车，只说自动档。 如果油门和刹车都坏了，还可以把档放到2，最后放到1，车自然会减速，速度稳定了，再打倒N，这时找个草堆或者软的地方靠上去或者顶上去都行，再打倒P，拉手闸，熄火。 所以我非常奇怪丰田事件，要不就是司机当时已经惊慌失措，不知应对，要不就得是油门，刹车和档全坏了——这是什么故障？可不仅仅是油门踏板卡住了这么简单。 |
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