首图01
首图02
首图03
首先感谢苏州明都林肯提供的试驾车
大家好，今天带来的是林肯航海家的试驾体验报告。今天的这台为航海家2.0T四驱尊雅版 国六，也就是2.0T车型的顶配车型，官方指导价45.88万元，目前从经销商处了解到，这台进口版航海家全系能够给到4.5W+的现金优惠（除了2020款2.0T潜航版），具体优惠信息详情当地林肯经销商。所以我标题总结了，低调奢华，至于那些奢华呢，看官们且先别急，看下去~国产航海家将会在不久的将来来到我们身边，相信到那时候，配置与价格会给我们惊喜。--外观敦实厚重，细节处透露奢华--
航海家在外观方面给人一种敦实厚重的感觉，这种敦实的厚重感是从外观轮廓以及腰线，加上细节处的设计以及硕大的进气格栅都有着较高的车型辨识度，这让整台车在气势上跟同级别的车来说是有区别的，更加敦实。
这一代的前进气格栅比以前的飞翼式的好看不少，并采用了大量的镀铬材质，并且前进气格栅的造型与格栅内的林肯LOGO相同，可以看出林肯在设计上的用心，视觉感不错。
前大灯采用的全LED的灯源，并且带有自适应远光灯，这一功能挺不错的，在比较暗的环境下，以及不熟悉的路况下，能够提高驾驶员的信心。
在车灯下方则是转向灯。
下方为雾灯，灯源同样采用了LED的。
前挡风玻璃的上方有车道保持。
下方有ACC自适应巡航。
这台进口版航海家长宽高分别为4849*1936*1683mm，轴距为2848mm，在中型SUV的行列里头，它无论是从宽度还是轴距方面都是有一定优势。
后视镜下方有航海家的车型英文标识：NAUTILUS，这也是整台车唯一一处能够认出车型名称的地方。
采用的是20英寸的铝合金多幅轮圈，造型属于中规中矩吧，与之搭配为配备马牌ContiCrossContactLX Sport系列轮胎，尺寸为245/50 R20。
全车的雷达很多，这样的话没有前车摄像头也是可以接受的。
这台2.0T顶配航海家带有变道辅助
侧面有林肯标志性的密码锁。
侧面的腰线像是时刻提醒着旁人，这台车不简单，事实上也正是这样，无时无刻不凸显着整台车的敦实感。
尾部方面，依旧是给人一种敦实的感觉。
车顶有凸起的扰流设计，减少风阻--低调奢华的内饰设计--
航海家的内饰称不上有多么高科技，多么新潮，多么酷，只是在细节处透露着奢华的味道，用料方面使用了大面积的皮革材料，也是整车的优点。
内饰采用了全对称的设计风格，坐在前排环保感觉比较足，并且使用了大面积的皮质包裹，尽显奢华。
方向盘的无论是视觉感与摸上去的触感来说都不错。
并且方向盘是电动四项调节
多功能方向盘按键丰富。
车道保持也是有的
12.3英寸的全液晶仪表盘显示丰富，设计简洁，看起来也很舒适。
中控屏采用了是8英寸的触屏，并搭配SYNC3系统。
双区自动空调
航海家保留了不少实体的物理按键。
无线充电与USB充电口
前排中央扶手下有一个比较隐蔽的储物空间，可以用来放置钱包等一些物品。
还有个点烟器
前排中央扶手内还有个点烟器与USB插口
副驾驶手套箱需要按下下面的按钮才能打开
打开后有阻尼感，奢华感到位。--乘坐，空间体验--
全包围的门板，就不怕蹭脏裤子了
三组座椅记忆
四门一键升降，
航海家采用的是真皮的座椅，乘坐舒适感不错，填充的也很软，造型也很漂亮
后排配备了三个头枕，并且中间的头枕能上下调整，好评。
有个空调出风口，两个USB以及一个点烟器。
作为一台四驱车，地台有一定高起，但是足够宽，脚能够放上去。
座椅可以通过拉动后排的正为位置放倒
也可以通过后备箱的按钮放倒
放倒后能够实现几乎纯平的后排空间
后备箱内还有个点烟器
还有个小挂钩可以挂一点汤汤水水啥的。
备胎周围也可以放一些零碎的小东西
林肯的脚踢后背尾门是我试过所有车中最好的一类，不接受反驳，可以去当地林肯经销商处自己去体验！无论是飞行家还是这台，都是很灵敏。--动力--
一键启动的按钮在这儿
这台航海家所搭载的是一台2.0T的发动机，最大功率224马力，峰值扭矩368牛·米。另外，航海家还提供了2.7T发动机可供选择，最大功率达到了322马力，峰值扭矩为500牛·米，指导价相比2.0T顶配车型贵了6万元。
与之匹配的是一台8AT变速箱，换挡平顺性不错。
前麦佛逊后多连杆式独立悬挂，并且这台还配备了适时四驱系统。
航海家采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，在同级别中属于很常见的组合。采用适时四驱的形式，中央差速器结构为多片离合器。在日常驾驶中，只有中低速起步时会四轮都参与动力输出，车速稍快后则会变为前驱模式。--总结--这台进口版航海家的优缺点，优点就是行驶品质好，车厢静谧性出色，8AT换挡平顺。缺点就是价格略高，不过目前经销商处优惠力度大，加上优秀的行驶品质来说，还是有性价比的。让我们一同期待国产版航海家吧！
--完--
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本帖最后由 opiio88 于 2025-2-5 07:41(GMT+8) 编辑 ]
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