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在高科技横行的时代，汽车也在不断地更新发展。许多早期较为先进的车辆配置，如今已在慢慢消退。

　　大灯雨刷器，该配置流行时普遍只有在一些豪华品牌车型上出现。奔驰第四、五代S级和第二代E级，以及沃尔沃S80、850车型上都较为常见。

　　由于事故中可能对行人造成更多伤害，或者长时间开灯的高温炙烤着雨刷橡胶，又或者清洁虫尸的效果不好等诸多不利因素，导致该配置不再适用。

　　现在大多数车型，已经都已经普及了代替大灯雨刷器的大灯清洗功能。清洗功能是用效果很好的高压喷雾方式去清洗大灯，而且造型也更加美观。

　　汽车收音机自动伸缩天线，这项配置曾经以桑塔纳2000为代表车型中大量出现。在打开旋钮式收音机开关时，前风挡左下方的天线便会自动升起。

　　自动伸缩天线，可以说是在当时体现车辆豪华性的一项配置。像90年代时的皇冠、奥迪100、日产公爵都配有此配置，只是会有不同安装位置。

　　上翻式门把手，这种设计一般也都是在一些老旧车型上可见到，而现在一些廉价汽车也还是会使用上翻式门把手，但现在越来越不常见此开门方式了

　　这种门把手在开门时，需要把手指插入后向上提起。弊端不仅是长期下去门手位置划痕较多，而且这样对于大部分长指甲的女性来说容易折断指甲。

　　上翻式门把手逐渐消失还有一种说法，就是当发生交通事故后，这种开门方式不容易拽开车门，而手握式门把手则不存在这样的问题，安全性更佳。

　　早年间，吸烟这个不健康的行为在欧美国家也曾大肆盛行过。而汽车厂家在考虑部分人群愿意在车中吸烟，因此很多车型内饰的门上都设有了烟灰缸。

　　现在大部分发达国家的烟民数量正处于下降趋势，越来越多的人们会意识到吸烟除了对自己无益，还会极其影响他人。

　　门上烟灰缸的设计不仅会影响车内卫生，还会诱导人产生更多吸烟的念头。所以现在越来越多的厂家取消了此项弊大于利的配置。

　　车身防擦条，主要是安装在车身侧方车门下方，或是前后保险杠的边角位置，防止车辆突出的位置更容易被划伤。

　　一般防擦条都是采用黑色塑料材质，还有些是为了提升外观质感，会更换成镀铬材质的。但由于实用性和美观性的问题越来越多的车辆将不再使用。

　　转向灯是车辆最重要的信号灯光之一，除了在前后灯组的位置之外，车身侧面的存在也是非常有用的，可以进一步提升车辆行驶时的安全性。

　　开始有车身侧面转向灯时，普遍安装位置都在车身前翼子板上。全世界汽车设计师不断地在为车辆安全改良创新，后视镜的位置取代了当初的设计。

　　转向灯在翼子板的不便之处是制造翼子板时还需多道开孔的工序，还有相对较为麻烦的线束布局，并且还不是车身侧面最明显的位置。

　　而反光镜作为整辆车最宽、最突出的部件，无疑是安装转向警示灯更佳的位置。第六代奔驰S级算是这项配置的领头车型。

　　双色车身，也是早期车辆外观上的一种设计。主要为了减少车身离地最近部分的受脏程度。代表车型有第四、五代奔驰S和第一、二代雷克萨斯LS。

　　这里指的双色车身并不是现在流行的上下颜色分明的设计。主要是体现早期车型的设计理念。

　　“跳灯”这项曾经风靡一时的配置，在当时可是外观拉风、性能出众跑车的独特“标志”。就在大灯翻起的那一瞬间周围顿时出现了无数羡慕的眼光。

　　即便这么炫酷的车辆配置，还是会跟随着人们安全意识的进步而淘汰。先不说较高的造价成本，主要是格外凸起的大灯会给行人带来更加严重的创伤。

　　隐藏式后轮，一般是老爷车，和一些老式美系车的主流设计。少数特殊车型也有全覆盖后轮的样式。而这些采用该设计的主要目的是为了降低风阻。

　　国内能见到采用隐藏式后轮的车型非常少，但还是有少量车型进入过国内。凯迪拉克Fleetwood、雪铁龙CX这两款车算是国内的代表车型。

　　现在大家常见的三厢车后备厢盖都是结合尾灯组一同开启的设计。曾有一批车的后备厢是平开方式，就好像打开一个盒子的盖子一样。

　　大家非常熟悉的普桑（桑塔纳）、日产风度（A31）都是采用该设计的车型。后来因使用方便性不佳，慢慢地汽车厂商也不再使用了。

　　敞篷车一直是靠颜值取胜的车型。出于安全性的考虑，敞篷状态下需要有防滚钢梁来保护车内人员的安全。

　　早期敞篷车的防滚钢梁非常突兀，虽然可以保护驾乘人员，但是体积过大会导致车重增加和降低外观颜值。而现代敞篷车的此项设计则取得了双赢。

　　现代敞篷车普遍采用了自动弹起保护装置，一般在敞篷时不会外显。有些两门车型则在头枕后方安置了保护装置。

　　如今，一些以前流行的汽车设计元素或配置随着科技的进步慢慢消失了。相信高科技掌控的未来还将会淘汰更多如今的设计